Si resultó lesionado en un choque que involucró un Uber o un Lyft en Los Ángeles, la primera pregunta es qué mostraba la aplicación del conductor en ese momento. California vincula el seguro que debe cubrir el choque a si el conductor estaba en un viaje, en camino a recoger a un pasajero o esperando una solicitud. La primera conversación con la firma es gratuita y confidencial.
La abogada Lilit Gevorgyan representa a pasajeros de viajes compartidos, a conductores de viajes compartidos, y a los peatones y motoristas con quienes chocan, en todo el condado de Los Ángeles desde la oficina de la firma en Glendale. Los casos de viajes compartidos se manejan dentro de la práctica de accidentes de auto y lesiones personales de la firma.
Los tres períodos y lo que cada uno cubre
California regula a Uber y Lyft como empresas de red de transporte. Según la sección 5431 del Public Utilities Code, una empresa de red de transporte es una organización que ofrece transporte previamente acordado a cambio de una compensación mediante una aplicación que conecta a pasajeros con conductores que usan vehículos personales, y un conductor participante es cualquier persona que usa un vehículo en relación con esa aplicación. La Comisión de Servicios Públicos de California les otorga licencias y las regula.
La regla del seguro es la sección 5433 del Public Utilities Code. Divide el tiempo del conductor en períodos:
- Desde que se acepta el viaje hasta que el viaje termina. El seguro de la empresa es primario y debe ser de $1,000,000 por muerte, lesiones personales y daños a la propiedad. Mientras un pasajero está en el vehículo, la empresa también debe tener cobertura de motorista sin seguro y con seguro insuficiente de $60,000 por persona y $300,000 por incidente. Esa cifra entró en vigor el 1 de enero de 2026; antes era de $1,000,000. Nuestro artículo sobre la ley SB 371 y el cambio del seguro de viajes compartidos en 2026 explica qué cambió y qué no.
- Conectado, esperando una solicitud o entre viajes. La cobertura requerida baja a $50,000 por persona y $100,000 por incidente por muerte y lesiones personales, y $30,000 por daños a la propiedad, con cobertura en exceso adicional sobre esa capa primaria.
- Aplicación apagada. Se aplica la póliza personal de auto del conductor, como la de cualquier otro conductor particular.
La sección 5433 también establece que la cobertura bajo la póliza de la empresa no depende de que una póliza personal de auto primero niegue el reclamo. En la práctica, la hora del choque se compara con los registros de viaje de la aplicación, y esos registros se solicitan temprano porque determinan qué capa se aplica.
Contra quién es el reclamo
Un choque de viaje compartido suele tener más de una fuente posible de recuperación, y se examinan en orden. Si el conductor del viaje compartido tuvo la culpa, se aplica la póliza de la empresa para ese período. Si otro conductor tuvo la culpa, primero se aplica el seguro de ese conductor, y la cobertura de motorista sin seguro y con seguro insuficiente de la empresa lo respalda mientras hay un pasajero a bordo. Si usted era el conductor del viaje compartido, importan los términos de su propia póliza y cualquier endoso para viajes compartidos, y la brecha en el período de conectado y en espera, donde la póliza de la empresa no tiene cobertura de motorista sin seguro, es un problema común. Nuestro artículo sobre la cobertura de motorista sin seguro en California explica cómo funciona esa cobertura.
Si Uber o Lyft es responsable por sí misma de la conducta de un conductor, más allá del seguro que debe tener, es una cuestión en disputa que depende de los hechos. Los deberes propios de la empresa incluyen las verificaciones de antecedentes de los conductores exigidas por la sección 5445.2 del Public Utilities Code. La culpa entre todos los involucrados se distribuye por porcentaje según la regla de negligencia comparativa de California.
Particularidades de Los Ángeles
Los viajes compartidos se concentran en LAX, el centro, Hollywood, el Westside y los corredores del aeropuerto, y en las autopistas que los conectan. Un choque en una autopista generalmente es investigado por la Patrulla de Caminos de California, que tiene jurisdicción principal según la sección 2400 del Vehicle Code, y el informe se solicita a la oficina de la CHP que lo atendió. Un choque en una calle de la ciudad generalmente es investigado por el Departamento de Policía de Los Ángeles o por la policía de la ciudad correspondiente. Conserve el recibo del viaje, el nombre del conductor tal como aparece en la aplicación, capturas de pantalla de la pantalla del viaje y cualquier reporte de choque que haya enviado dentro de la aplicación; esos registros establecen el período.
El plazo general para un reclamo es de dos años según la sección 335.1 del Code of Civil Procedure.
Cómo ayuda la firma
- Identificación del período de seguro a partir de los registros de la aplicación y los datos del viaje, y una solicitud de preservación de esos datos.
- Reclamos contra cada capa aplicable en el orden correcto: la póliza del conductor culpable, la cobertura de la empresa para ese período, y la cobertura de motorista sin seguro o con seguro insuficiente cuando corresponda.
- Investigación de la conducta del conductor y de las obligaciones propias de la empresa cuando los hechos lo justifiquen.
- Comunicación con el administrador de reclamos de la empresa y con cada aseguradora involucrada para que usted no maneje solo tres expedientes de reclamo. Nuestra guía sobre los pasos a seguir después de un accidente de auto grave explica qué conservar desde los primeros días, y nuestro artículo sobre el dolor tardío después de un accidente de auto explica por qué los síntomas posteriores también forman parte del expediente.
Los asuntos de lesiones personales se manejan mediante honorarios de contingencia: los honorarios legales son un porcentaje de cualquier recuperación y no una factura por hora. Pueden aplicarse costos y gastos; los detalles se establecen en un acuerdo de representación por escrito antes de que comience cualquier representación. Cada caso es diferente y los resultados dependen de los hechos de cada caso.
Solicite su consulta gratuita o llame al (310) 900-9300. Las consultas y la representación están disponibles en inglés, español, ruso y armenio.
Preguntas Frecuentes
¿El seguro de Uber o Lyft me cubre como pasajero en Los Ángeles?
Sí. Según la sección 5433 del Public Utilities Code, desde el momento en que un conductor acepta un viaje hasta que el viaje termina, la empresa de transporte debe tener un seguro primario de $1,000,000 por muerte, lesiones personales y daños a la propiedad. Mientras un pasajero está en el vehículo, la empresa también debe tener cobertura de motorista sin seguro y con seguro insuficiente de $60,000 por persona y $300,000 por incidente, el monto vigente desde el 1 de enero de 2026. Qué póliza paga depende de quién tuvo la culpa.
¿Qué pasa si el conductor estaba conectado a la aplicación pero no había aceptado un viaje?
Se aplica una capa distinta y más baja. Según la sección 5433 del Public Utilities Code, mientras un conductor está conectado pero no ha aceptado una solicitud, o ha terminado un viaje y espera el siguiente, la cobertura requerida es de $50,000 por persona y $100,000 por incidente por muerte y lesiones personales, y $30,000 por daños a la propiedad, con cobertura en exceso adicional. Los propios registros de la aplicación muestran en qué período ocurrió el choque, y esos registros se solicitan temprano.
¿Puedo demandar a Uber o Lyft directamente?
Las empresas de transporte clasifican a sus conductores como contratistas independientes y no como empleados, y si la empresa misma es responsable por la conducta de un conductor es una cuestión legal en disputa que depende de los hechos. Lo que no está en disputa es el seguro que la empresa debe tener según la sección 5433 del Public Utilities Code, que es la cobertura contra la que se presentan la mayoría de los reclamos por lesiones en viajes compartidos. La firma evalúa el papel propio de la empresa, por ejemplo sus obligaciones de verificación de antecedentes según la sección 5445.2, según los hechos de cada caso.
¿Dónde está su oficina y atienden casos de viajes compartidos en todo el condado de Los Ángeles?
Nuestra oficina está en 655 North Central Avenue, Suite 1700, en Glendale. La firma representa a pasajeros, conductores, peatones y otros motoristas lesionados en choques de viajes compartidos en todo el condado de Los Ángeles, y las consultas están disponibles por teléfono o por video. Las consultas y la representación están disponibles en inglés, español, ruso y armenio.
